“臺平歐”海鐵聯運首列開行

本報訊（記者楊華）昨日，從臺灣臺中搭乘“海峽號”的集裝箱貨柜在平潭澳前碼頭通關后，即通過甩掛車運往福清江陰保稅港區裝上火車，平潭“臺平歐”海鐵聯運班列正式開行首列，目的地德國漢堡。臺灣—平潭—歐洲，是她名字的來源。

10時15分，福清江陰保稅港區鐵路支線一聲火車長笛，這批貨物將在大約20天的時間里，跑完1.1萬公里左右的行程，經鄭州，由新疆阿拉山口出關，過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5個國家，最終到達德國漢堡。

從這一天起，通過歐亞大陸橋與歐洲實行貿易往來的“臺平歐”海鐵聯運班列將以平潭為連接點，一頭連接臺灣，一頭牽著歐洲，串起海上和陸上兩條絲綢之路。“未來，平潭將成為雙向窗口，即是對臺的國際窗口，也將是臺灣面向國際的窗口。”區黨工委委員、管委會副主任王進足說，“臺平歐”海鐵聯運是福建及平潭攜手臺灣開拓國內、國際市場的措施之一，搭建平臺助推臺灣積極參與到“一帶一路”國家重大戰略中，也是福建開辟大通道、拓展大腹地、發展大物流的必要措施。

區交通與建設局副局長錢鵬說，此次運行成功后，將向國家鐵路總公司正式申請常態化運行。正在建設中的福平高鐵規劃有直通金井碼頭的高鐵線路，待投入使用后，平潭的中轉作用將更加凸顯。

擁有大陸對臺灣本島的唯一直航航線，平潭有著“海運成本”和“航運速度”的優勢。華崗物流股份有限公司平潭分公司客服經理甘澤軒說，臺灣到歐洲傳統海運需要28-32天，走“臺平歐”線路只需16-20天。而相對于空運，費用只需五分之一，對臺灣企業有很大吸引力。

據區交通與建設局提供的數據顯示，2014年福建對外貿易總額為1645億美元，其中對歐貿易約200億美元，外貿集裝箱運輸約750萬標箱。臺灣對歐貿易約650億美元，海運集裝箱約1000萬標箱。“臺平歐”海鐵聯運班列開啟后，將通過若干國內合作陸港和4個出境口岸組成的多個路徑，輻射國內約20個省份，中西亞約10個國家，歐洲28個國家，促進我省雙向開放的開放型經濟發展。

（注：本文獲得2015年度福建新聞獎（作品系列）報紙消息類一等獎。）