在氣派的航站樓里走啊走

兩個月前，石家莊正定機場T2航站樓正式啟用，莊里人都很興奮，因為正定機場邁向“高大上”，終于有了大機場的國際范兒。

不過我還是更喜歡之前的T1航站樓。出了大廳就是坐大巴或打車的候車點，穿過大巴車道就是停車場。每次從這里坐飛機，我會感覺很從容。換登機牌，過安檢，從安檢處到最遠的登機口也就五六分鐘。

對機場“小而精”的好感并不是一開始就有的。九年前，第一次坐飛機從石家莊到杭州，我還感慨，石家莊到底是個“莊”，連機場都那么“袖珍”，一點兒都不洋氣。似乎只有氣派的機場，才能和飛機這個高等交通工具匹配起來。那時候并不在乎，這種大而豪華的航站樓，對旅客來說到底是否方便。

后來每到一座陌生的城市，只要是坐飛機，我都要提前很長時間趕往機場。我必須讓自己有足夠多的時間去尋找換登機牌的柜臺，以及足夠多的時間從安檢處走到登機口。

那些時刻，我都會想起石家莊正定機場“小而精”的好。有一次，辦理改簽的值班柜臺處少蓋了一個章，直到安檢時才被安檢人員發現。匆匆折回值班柜臺處，服務人員一個勁道歉，補完章，我倆幾乎同時感嘆，“幸虧機場小，要不然來回跑那么遠，不知道還能不能趕上登機”。

乘飛機的次數越多，就越來越感覺到，與航站樓外在形象的奢華相比，內部空間的布局是否合適、方便，才是最重要的。一位同事曾帶著年邁的母親在昆明長水機場走啊走，老太太走了半天還沒走出大廳，只好倚靠著櫥窗休息了十分鐘再繼續趕路。

對航站樓空間大小認識的變化，和這些切身體會有很大關系。又或者，和自己年齡增長有關。年齡越長，對那些外在的浮華越來越無感，而更側重于體會內在的舒適。

但是，航空業的發展，機場越建越大，這是趨勢。問題是“面子”大了“里子”怎么辦？看看我們豪華氣派的機場，偌大的隔離廳里甚是奢華的店鋪像極了購物中心，只是顧客少得可憐，這些店鋪也成了顯示機場檔次的裝飾品。反觀國外，大機場并不少，但他們的“大”中卻有“小”。一位朋友說，大阪的關西機場并不小，候機區一間間小飲食店頗具人間香火氣，大師傅們笑容可掬地鞠躬請你進入，價格也一如市區，全然不像國內大機場那般高高在上。

有時我在想，這些機場航站樓乃至當下中國更多建筑的“病癥”，會不會就像一個人的成長？年少時總想著刷出“存在感”，很少注重內心的修煉，總是恣意捯飭自己的形象；人近中年，才能逐步學會收斂，學著去體味什么叫低調的內涵。

問題是，那些大而不適的航站樓，以及我們腹誹的建筑病，僅僅是青春期躁動的并發癥么？是，也或者不是。但一個真正的現代化大機場，不能僅僅讓我們在里面走啊走。